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(資料圖片僅供參考)

5月9日，昌景黃高鐵江西段工程開始在金溪湖特大橋的施工現(xiàn)場進行軌道精調(diào)，為今年年底昌景黃高鐵線路全線開通奠定了基礎(chǔ)。軌道精調(diào)是鐵路線路開通運營前的一道重要工序，主要是根據(jù)軌道測量數(shù)據(jù)對軌道幾何狀態(tài)進行的精確調(diào)整，使軌道精度達到規(guī)范標準，滿足高速列車快速、平穩(wěn)、舒適運行要求。軌道精調(diào)質(zhì)量對動車的運行品質(zhì)具有重要影響，直接關(guān)系到高鐵行車安全。

工作人員推著測量車沿著鋪好的軌道開始分段進行精細化調(diào)整作業(yè)

據(jù)南昌工務(wù)段副段長歐陽國強介紹，高鐵軌道精調(diào)工作就像抬著大象在繡花，既復(fù)雜又繁瑣，要對軌距、水平、高低、軌向等7項指標進行極其精細地調(diào)整，各項指標的偏差值需控制在0.2毫米以內(nèi)，任何一處的細微調(diào)整都會影響到其他軌道結(jié)構(gòu)的變化。而這一偏差數(shù)據(jù)，用肉眼根本無法察覺，因此工作人員需要借助精測慣導(dǎo)車、軌檢車、液壓起道器、液壓內(nèi)燃扳手等專業(yè)工具，對軌道幾何尺寸及結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行全面檢查及精細調(diào)整。軌道精調(diào)工作預(yù)計將在7月完工，8月進入下一階段工作。

昌景黃高鐵西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，其中江西段長200.3公里，設(shè)南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東，共7個車站，計劃于2023年年底具備開通運營條件。

這條鐵路建成通車后，將結(jié)束景德鎮(zhèn)、余干、鄱陽等市縣不通設(shè)計時速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角地區(qū)的又一條交通大動脈，對促進鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，開發(fā)沿線旅游資源，加快沿線城市實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。（張婉婷）